Les 25 et 26 mars 2023, nous avons organisé un hackathon sur le thème de la mobilité durable. L'événement a réuni un groupe diversifié de personnes créatives et talentueuses ayant pour objectif commun de développer des idées et des solutions innovantes pour contribuer à un avenir plus durable.

La collaboration avec la Fédération européenne des cyclistes (ECF) et Jabra a joué un rôle clé dans le succès de l'événement. L'ECF, la plus grande organisation de défense des cyclistes au monde, a apporté son expertise à l'événement. De plus, Jabra a généreusement offert des casques audio en récompense aux gagnants du hackathon, ajoutant une motivation supplémentaire pour que les participants donnent le meilleur d'eux-mêmes.

Six équipes composées d'étudiants en master, de jeunes diplômés et de jeunes professionnels ont eu l'occasion d'apprendre et de tester de nouvelles compétences en analyse de données, en visualisation et en programmation. Les participants ont eu accès à des données et des outils de pointe, ainsi qu'à un mentorat de scientifiques des données expérimentés.

Le Défi et les Jeux de Données

Nous avons lancé le hackathon le 25 mars avec une cérémonie d'ouverture en ligne. Guillaume Carton, l'organisateur de l'événement, a accueilli les participants et a présenté le défi de mobilité durable de deux jours. Il a encouragé les participants à réfléchir de manière créative et collaborative pour développer des solutions innovantes.

Les participants devaient développer des solutions au problème des barrières pour les cyclistes causées par des éléments linéaires tels que les autoroutes et les grandes lignes ferroviaires. Ce problème oblige souvent les cyclistes à faire de longs détours ou à emprunter des routes dangereuses pour traverser les obstacles. De plus, il n'existe pas de moyen clair de mesurer l'impact de ces barrières ou d'estimer le nombre de traversées nécessaires pour les grands projets d'infrastructure.

Pour relever ce défi, les participants ont reçu un jeu de données comprenant des réseaux cyclables pour plusieurs villes du Benelux, des données de région NUTS avec des caractéristiques géographiques, des données de densité de population et des données TEN-T montrant l'état de développement des routes, voies ferrées et voies navigables intérieures.

La tâche consistait à développer une métrique pour quantifier l'effet de barrière des caractéristiques linéaires, à identifier les zones où l'effet de barrière est le plus prononcé, et à identifier les emplacements ou sections nécessitant le plus urgemment un passage cyclable supplémentaire.

Ce défi a offert aux participants une occasion unique d'acquérir une expérience pratique de l'analyse de données géospatiales et d'apprendre à utiliser la bibliothèque Geopandas.

Solutions Présentées par les Participants

Le deuxième jour, les participants ont eu l'opportunité de présenter leurs solutions en personne à l'ULB. Les juges étaient impatients de découvrir les solutions créatives et innovantes des participants. Chaque équipe a eu l'occasion de montrer son travail et d'expliquer sa méthodologie, permettant des discussions et des retours précieux.

Nous étions curieux d'en savoir plus sur les expériences des participants, nous leur avons donc demandé de partager leurs réflexions générales et leur approche de la tâche.

Dévoiler les Stratégies des Équipes

L'analyse de l'équipe 1 tournait autour de l'important Indice de l'Effet Barrière (IEB), une métrique qui révèle les obstacles au cyclisme, y compris la longueur des obstacles, la densité de population, les intersections avec les pistes cyclables et l'urgence d'ajouter des passages cyclables. Forts de leurs découvertes perspicaces, l'équipe 1 a recommandé une augmentation significative des investissements dans les infrastructures cyclables en Wallonie et dans le nord des Pays-Bas. Ils ont souligné la nécessité de prioriser le développement des infrastructures dans les zones rurales pour promouvoir le cyclisme comme option de transport dynamique et accessible.

Par ailleurs, l'équipe gagnante a relevé le défi de mesurer l'effet de barrière de l'infrastructure pour les cyclistes. Ils ont combiné des données géospatiales avec des données de volume de cyclistes disponibles publiquement et la densité de population pour créer une carte interactive montrant l'impact des infrastructures sur les réseaux cyclables au Benelux.

Selon l'équipe 2, leur approche consistait à « identifier et quantifier l'effet de barrière des infrastructures. » Cependant, ils ont rencontré des difficultés à gérer les données disponibles, qui impliquaient « la fusion des systèmes de coordonnées, les types de données variés, et la tentative d'ancrer leurs résultats dans des connaissances du domaine ou des informations disponibles publiquement. »

Malgré les défis, la carte interactive de l'équipe 2 constitue une ressource précieuse pour les cyclistes et les décideurs politiques cherchant à améliorer la mobilité durable dans la région. Elle offre une image plus approfondie de l'impact des infrastructures sur les réseaux cyclables et pourrait aider à prendre des décisions plus informées pour améliorer les infrastructures cyclables.

En avançant vers l'équipe 3, leur approche différait car ils se sont d'abord concentrés sur l'analyse des données et l'identification de schémas. « Au début, nous avons passé beaucoup de temps sur l'analyse des données et essayé d'identifier des schémas à partir des données, » partage le participant de l'équipe 3. Cependant, après avoir réfléchi à des solutions potentielles, ils ont réalisé que leur méthode initiale était trop complexe sur le plan informatique et ne pouvait pas être achevée dans le temps imparti.

Selon le participant, le principal défi du hackathon était « le manque de connaissance d'un modèle adapté au problème et le temps limité. » Malgré cela, ils étaient heureux que leur idée soit reconnue et qu'ils puissent apprendre des solutions partagées par les autres équipes. Globalement, ils ont considéré l'expérience comme positive et précieuse pour leur travail futur dans l'analyse de données géospatiales.

Perspectives des Experts : Résultats et Retours

Après le hackathon, nous avons contacté les participants, y compris les membres de l'équipe d'Agilytic et des représentants de l'ECF, pour recueillir leurs retours et points de vue.

Aleksander Buczyński, responsable des politiques à l'ECF, a souligné l'importance de s'attaquer aux barrières pour les cyclistes causées par les grands investissements dans le réseau de transport transeuropéen, tels que les autoroutes ou les lignes ferroviaires à grande vitesse. Il a déclaré, « Nous avons déjà convaincu les décideurs clés que c'est un problème qui mérite d'être abordé. Mais pour traduire la volonté politique en une intervention efficace, nous avons besoin d'une métrique - indicateur de performance, point de référence - qui nous permet de quantifier la gravité de la barrière. »

Andrea Chavez, stagiaire en analyse de données, a apprécié l'effort de chaque groupe et a mis en avant le potentiel des résultats préliminaires et visualisations présentés par certains groupes, qui pourraient servir de base pour un travail ultérieur à l'ECF. Elle a reconnu les défis liés à l'exploitation de nouvelles données et à l'analyse spatiale, mais a également félicité les idées, approches, efforts de communication et l'intérêt manifesté par les participants. « Nous savons qu'il n'est pas facile de travailler avec de nouvelles données, et peut-être de traiter de l'analyse spatiale si l'on n'a pas de connaissances préalables, mais c'est le défi ! » a-t-elle dit.

En plus des retours des représentants, nous avons également parlé à Guillaume Boeckx, l'un des membres de l'équipe d'Agilytic, pour obtenir son avis sur le hackathon. Il a partagé que les participants ont apprécié le défi mais l'ont trouvé compliqué. Guillaume a également mentionné que lors des présentations, un groupe s'est démarqué en illustrant ses résultats avec des lieux spécifiques près de chez eux, rendant cela pertinent et pertinent pour les participants. Cela a souligné l'importance du sujet et des préoccupations qu'il suscite.

Conclusion

En conclusion, l'événement a démontré que les jeunes scientifiques des données peuvent avoir un impact significatif sur les problèmes concrets s'ils disposent des bonnes données, outils et conseils. Il est essentiel que nous continuions à engager et soutenir la prochaine génération de scientifiques des données à mesure que nous progressons vers un avenir plus durable. Les perspectives et solutions qu'ils offrent seront cruciales pour résoudre les problèmes auxquels notre société est actuellement confrontée.